សារព័ត៌មាន The Weather Channel បានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី២៥ សីហានេះថា ឥណ្ឌាគ្រោងនឹងធ្វើការសាកល្បនូវជើងហោះហើររបស់ខ្លួន ដែលដើរដោយជីវសាស្ត្រឥន្ធនៈនៅថ្ងៃចន្ទសប្តាហ៍ក្រោយ ជាមួយនឹងគម្រោង Spice Jet ដើម្បីធ្វើការសាកល្បងម៉ាស៊ីន Q-400 ហោះចេញពីទីក្រុង Dehradun ទៅកាន់ទីក្រុង Delhi។
ខណៈដែលប្រទេសទំនើបៗដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក និងអូស្ត្រាលីបានធ្វើការសាកល្បនូវជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មជីវសាស្ត្រឥន្ធនៈ ឥណ្ឌាក៏ជាប្រទេសឈានមុខខាងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្របច្ចេកវិទ្យាមួយផងដែរ ក្នុងការសម្រេចបាននូវមហិច្ឆតាបែបនេះ។ ប្រភពបាននិយាយថា គម្រោងនេះគឺថា ជើងហោះហើរ Bombarier Q-400 ដែលដើរដោយថាមពលជីវសាស្ត្រឥន្ធនៈ នឹងហោះចេញពីទីក្រុងដេរ៉ឌុន ដោយហោះពីលើទីក្រុងមួយនេះក្នុងរយៈពេល ១០នាទី ហើយត្រឡប់ចូលកន្លែងដើមវិញ។ ប្រសិនបើដំណើរការទៅតាមការគ្រោងទុក ជើងហោះហើរមួយនេះនឹងត្រូវហោះម្តងទៀតទៅកាន់ទីក្រុង Delhi វិញម្តង។
មន្ត្រីមកពីភ្នាក់ងារនិយតកម្មមួយចំនួនរួមទាំងអគ្គនាយកដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (DGCA) នឹងមានវត្តមានដើម្បីឃ្លាំមើលលទ្ធផលនៃការហោះហើរនេះ។
កាលពីខែមករា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អូស្ត្រាលី Qantas បានបើកយន្តហោះ Dreamliner Boeing 787-9 រវាងទីក្រុង Los Angeles និងទីក្រុង Melbourne ។ ឥន្ធនៈសម្រាប់ការហោះហើររយៈពេល ១៥ម៉ោងនេះ គឺជាការលាយបញ្ចូលគ្នាមួយ ដែលមាន ១០ភាគរយបានមកពីប្រភេទឧស្សាហកម្មនៃគ្រាប់ស្ពៃខ្មៅ។
ក្នុងឆ្នាំ ២០១១ ជើងហោះហើរអាឡាសបានធ្វើប្រតិបត្តិការមួយចំនួនដោយប្រើជីវសាស្ត្រឥន្ធនៈ ដែល ៥០ភាគរយបានមកពីប្រេងឆា។
សព្វថ្ងៃនេះ ឥណ្ឌាក៏កំពុងព្យាយាមលើកកំពស់ជីវឥន្ធនៈ ដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ នៅថ្ងៃទី ១០ ខែសីហាឆ្នាំ ២០១៨ ជាទិវាជីវឥន្ធនៈពិភពលោកឆ្នាំ ត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅទីក្រុងដេលី ដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីម៉ូឌីបានចេញផ្សាយនូវគោលនយោបាយជាតិស្តីពីជីវឥន្ធនៈសម្រាប់ឆ្នាំ ២០១៨ ។ គោលនយោបាយនេះពិពណ៌នាអំពីជីវឥន្ធនៈ ដែលត្រូវបានផលិតចេញពីប្រភពធនធាន ដែលអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញបាន ហើយត្រូវបានប្រើជំនួស ឬរួមផ្សំជាមួយនឹងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលប្រេងឥន្ធនៈ ឬឥន្ធនៈផូស៊ីលផ្សេងទៀត សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនស្ថានីយ៍ចល័ត និងកម្មវិធីដទៃទៀត។
ជីវសាស្ត្រឥន្ធនៈដែលឥណ្ឌាយកទៅធ្វើជាថាមពលសម្រាប់ជើងហោះហើររបស់ខ្លួននោះគឺជាធនធានកើតឡើងវិញមានដូចជា បំណែកផលិតផល កាកសំណល់ពីឧស្សាហកម្ម ព្រៃឈើ ដើមឈើដែលមានសារធាតុប្រេង និងកាកសំណល់ឧស្សាហកម្មមួយចំនួន។ ដើម្បីចម្រាញទៅជាជីវសាស្ត្រឥន្ធនៈនេះបាន គេត្រូវការឆ្លងកាត់ជាច្រើនដំណាក់កាល៕DNT-NEWS
ខណៈដែលប្រទេសទំនើបៗដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក និងអូស្ត្រាលីបានធ្វើការសាកល្បនូវជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មជីវសាស្ត្រឥន្ធនៈ ឥណ្ឌាក៏ជាប្រទេសឈានមុខខាងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្របច្ចេកវិទ្យាមួយផងដែរ ក្នុងការសម្រេចបាននូវមហិច្ឆតាបែបនេះ។ ប្រភពបាននិយាយថា គម្រោងនេះគឺថា ជើងហោះហើរ Bombarier Q-400 ដែលដើរដោយថាមពលជីវសាស្ត្រឥន្ធនៈ នឹងហោះចេញពីទីក្រុងដេរ៉ឌុន ដោយហោះពីលើទីក្រុងមួយនេះក្នុងរយៈពេល ១០នាទី ហើយត្រឡប់ចូលកន្លែងដើមវិញ។ ប្រសិនបើដំណើរការទៅតាមការគ្រោងទុក ជើងហោះហើរមួយនេះនឹងត្រូវហោះម្តងទៀតទៅកាន់ទីក្រុង Delhi វិញម្តង។
មន្ត្រីមកពីភ្នាក់ងារនិយតកម្មមួយចំនួនរួមទាំងអគ្គនាយកដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (DGCA) នឹងមានវត្តមានដើម្បីឃ្លាំមើលលទ្ធផលនៃការហោះហើរនេះ។
កាលពីខែមករា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អូស្ត្រាលី Qantas បានបើកយន្តហោះ Dreamliner Boeing 787-9 រវាងទីក្រុង Los Angeles និងទីក្រុង Melbourne ។ ឥន្ធនៈសម្រាប់ការហោះហើររយៈពេល ១៥ម៉ោងនេះ គឺជាការលាយបញ្ចូលគ្នាមួយ ដែលមាន ១០ភាគរយបានមកពីប្រភេទឧស្សាហកម្មនៃគ្រាប់ស្ពៃខ្មៅ។
ក្នុងឆ្នាំ ២០១១ ជើងហោះហើរអាឡាសបានធ្វើប្រតិបត្តិការមួយចំនួនដោយប្រើជីវសាស្ត្រឥន្ធនៈ ដែល ៥០ភាគរយបានមកពីប្រេងឆា។
សព្វថ្ងៃនេះ ឥណ្ឌាក៏កំពុងព្យាយាមលើកកំពស់ជីវឥន្ធនៈ ដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ នៅថ្ងៃទី ១០ ខែសីហាឆ្នាំ ២០១៨ ជាទិវាជីវឥន្ធនៈពិភពលោកឆ្នាំ ត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅទីក្រុងដេលី ដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីម៉ូឌីបានចេញផ្សាយនូវគោលនយោបាយជាតិស្តីពីជីវឥន្ធនៈសម្រាប់ឆ្នាំ ២០១៨ ។ គោលនយោបាយនេះពិពណ៌នាអំពីជីវឥន្ធនៈ ដែលត្រូវបានផលិតចេញពីប្រភពធនធាន ដែលអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញបាន ហើយត្រូវបានប្រើជំនួស ឬរួមផ្សំជាមួយនឹងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលប្រេងឥន្ធនៈ ឬឥន្ធនៈផូស៊ីលផ្សេងទៀត សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនស្ថានីយ៍ចល័ត និងកម្មវិធីដទៃទៀត។
ជីវសាស្ត្រឥន្ធនៈដែលឥណ្ឌាយកទៅធ្វើជាថាមពលសម្រាប់ជើងហោះហើររបស់ខ្លួននោះគឺជាធនធានកើតឡើងវិញមានដូចជា បំណែកផលិតផល កាកសំណល់ពីឧស្សាហកម្ម ព្រៃឈើ ដើមឈើដែលមានសារធាតុប្រេង និងកាកសំណល់ឧស្សាហកម្មមួយចំនួន។ ដើម្បីចម្រាញទៅជាជីវសាស្ត្រឥន្ធនៈនេះបាន គេត្រូវការឆ្លងកាត់ជាច្រើនដំណាក់កាល៕DNT-NEWS
